挖机空调挂机,挖掘机里面有冷暖空调吗?

1、挖掘机里面有冷暖空调吗?

看得出来你是想买挖掘机了,而且对挖机了解不是很多啊

现在的挖机都是有空调的,这个你不用担心

实际上司机人际关系的广薄并不起关键作用,主要是挖机老板的人脉一定要强悍!

以前常说君子之交淡如水,估计在搞工程这一行里面很难行得通了.不抽烟不喝酒在业内应该不大好混.现在很多行业都是酒杯一端,政策放宽.你不喝估计那个政策是要对你窄一点的

关于挖掘机安全方面:安全方面主要注意三方面:

1.空中,不要碰到电线,建筑物,工地人员等,还要防止空中坠落物砸到机器顶部;

2.机器自身,随时注意身边环境,陡坡,泥潭,河道都危险的;

3.地下,最主要的是不要挖破煤气天然气管道!挖破水管通信管还好一点,挖到燃气道的话极易引起火灾。所以在开挖之前一定要向相关人员了解地形,地下敷设物。

维护机器方面:就你勤快程度怎么样了.每天必须检查机器和添加黄油(有的挖机不须天天加黄油).每天维护的内容说明书上都有,不再赘述.

工作过程中动作最好连贯平缓,尽量避免急停急动,以保护液压系统和发动机

发动机最好要暖机之后才干活,等水温上来之后再加大负荷.停机之前也要怠速运转个10分钟左右,可以保护发动机.

说得有点多了,总之要玩挖掘机就要人脉强,心态好.

  现在的挖机都是有空调的

  关于挖掘机安全方面:安全方面主要注意三方面:

  1.空中,不要碰到电线,建筑物,工地人员等,还要防止空中坠落物砸到机器顶部;

  2.机器自身,随时注意身边环境,陡坡,泥潭,河道都危险的;

  3.地下,最主要的是不要挖破煤气天然气管道!挖破水管通信管还好一点,挖到燃气道的话极易引起火灾。所以在开挖之前一定要向相关人员了解地形,地下敷设物。

  维护机器方面:就你勤快程度怎么样了.每天必须检查机器和添加黄油(有的挖机不须天天加黄油).每天维护的内容说明书上都有,不再赘述.

  工作过程中动作最好连贯平缓,尽量避免急停急动,以保护液压系统和发动机

  发动机最好要暖机之后才干活,等水温上来之后再加大负荷.停机之前也要怠速运转个10分钟左右,可以保护发动机.

有空调的,人际关系嘛就是多接触点养挖掘机的老板,还有和其他开挖的司机保持好联系,留个电话号什么的以后找工作很方便的,不抽烟不喝酒到没什么关系,至于工作环境嘛,手高点的一般在城里拆楼,挖地基,下管道什么的,手不怎么好的一般在山上,我是开挖掘机的司机,个人感觉这是挺枯燥的职业,要做好心理准备才行~~

挖掘机里边有空调,工作环境和人际关系 貌似是你们老板考虑的事情,如果你是老板,那么不会抽烟喝酒没多大事 ,不过现在的人基本都要靠烟酒说话,工作环境有好有坏,在马路上干活就很清闲,在山上很危险!

2、卡特挖掘机空调怎么使用?

一、故障分析与诊断

故障检查前,应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断,一般是采用目视、耳听、手感的直观法与仪表测试的测量法相结合来进行。

1、直观法:就是通过直观感觉来判断是否有故障。

(1)目视:①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片,应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器,应干净、无障碍物,通风良好,如有应清理。⑤仔细检查制冷剂管路和接头,应干净无油污,若有油污,则有可能在此处有泄漏。⑥检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断,如有则应排除。⑦检查供热水管路连接是否可靠,热水阀开、关是否自如。⑧机器运转一段时间后,外部各部件有无结霜、结冰现象。⑨从视液镜观察制冷剂的流动状态:要先起动发动机,使其稳定在一定的转速上,持续两分钟,再从视液镜观察制冷剂的流动状态。如清晰,而又无冷气吹出,则说明制冷剂已漏光;如有气泡,则说明制冷剂不足或制冷剂含有空气、水分,制冷剂不足,可以通过增加制冷剂来进行区别,如气泡仍不消除,则说明制冷管路含有空气、水分,应放出制冷剂,重新进行抽真空、保压、注制冷剂;如有油纹,则说明制冷剂已漏光;如有污垢,说明系统已被污染,需要清洗。

(2)耳听:耳听就是听风机、压缩机及空调系统内声音是否正常。

(3)手感:就是用手检查皮带松紧情况,要求松紧适宜。可用98N的力压皮带中间位置,以能压7~10ram为宜。此外,还要感觉储液干燥器进出管的温度,应无差别。

2、仪表测量法:主要是通过歧管压力表、温度计、万用表、检漏仪等来进行测试检查。

(1)用歧管压力表检查:将歧管压力表接到压缩机高低压检测接口,在压缩机静止与运转状态下,根据表的读数,可找出故障。当环境温度在30~35℃时,压缩机转速在1800~2000r/min,冷气开关在最强档,风扇最高速时,低压阀的压力为0、13~0、20MPa,高压阀的压力为1、47~1、67MPa,表明制冷系统正常。

(2)用温度表检查:空调正常工作时,冷凝器入口管的温度为70℃左右,冷凝器出口管的温度为50℃左右;储液罐在正常情况下约为50℃;蒸发器在不结霜的前提下,出口温度通常在10~14C℃左右。

(3)用检漏仪检查:通过检漏仪可检查空调系统的密封性。

(4)用万用表检查:用万用表可检查系统电路是否正常通断、接触是否良好、电器元件是否工作正常等。

二、系统元件常见故障

1、压缩机:(1)泄漏压缩机泄漏包括轴封处泄漏、进出气口处泄漏、缸盖处泄漏、加油器处泄漏、气缸体破裂及前壳O型圈密封不好而引起的泄漏等。(2)异响出现异响可能是气隙调整不当、制冷剂不足、放气阀弹簧或进气阀弹簧破裂、离合器打滑等。

2、离合器:(1)带不动压缩机,造成过载啮合面打滑,过热而烧蚀。(2)固定线圈与转动部分摩擦,造成电磁线圈损坏,电磁线圈阻值为几欧姆,过大过小均表示不正常。(3)离合器间隙不对,间隙值一般在0、45~0、75MM。

3、冷凝器及蒸发器:(1)常见故障是因振动等引起泄漏,应进行补焊处理。(2)表面脏污,使散热性能恶化,应用刷子及水清洗,但不要用高压水清洗,以免引起散热片变形、扭曲,影响热传导。

4、储液罐:(1)储液罐干燥剂滤网损坏,干燥剂外泄。(2)当系统干燥剂温度、压力过高后,易使熔塞熔化,造成制冷剂泄漏。

5、膨胀阀:膨胀阀最常见的故障是堵塞,造成堵塞的原因,一是系统清洁度不好,二是系统内有水气。若是系统内部被污染,应及时对系统予以清理;若是系统内水气较大,应拆下干燥器,更换干燥剂。

6、高低压开关:高低压开关正常工作时是接通的,主要故障是系统出现高压或低压时,开关不断开,应拆下检查,如不符合应更换。

三、系统常见故障及原因

空调系统的常见故障一般可分为:电气故障、机械故障、制冷剂和冷冻机油引起的故障等。这些故障的集中表现为:系统不制冷、制冷效果不好或产生异响等,下表列出了空调系统的常见故障及原因。

故障分析与诊断故障检查前,应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断,一般是采用目视、耳听、手感的直观法与仪表测试的测量法相结合来进行。1、直观法:就是通过直观感觉来判断是否有故障。(1)目视:①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片,应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器,应干净、无障碍物,通风良好,如有应清理。⑤仔细检查制冷剂管路和接头,应干净无油污,若有油污,则有可能在此处有泄漏。⑥检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断,如有则应排除。⑦检查供热水管路连接是否可靠,热水阀开、关是否自如。⑧机器运转一段时间后,外部各部件有无结霜、结冰现象。⑨从视液镜观察制冷剂的流动状态:要先起动发动机,使其稳定在一定的转速上,持续两分钟,再从视液镜观察制冷剂的流动状态。如清晰,而又无冷气吹出,则说明制冷剂已漏光;如有气泡,则说明制冷剂不足或制冷剂含有空气、水分,制冷剂不足,可以通过增加制冷剂来进行区别,如气泡仍不消除,则说明制冷管路含有空气、水分,应放出制冷剂,重新进行抽真空、保压、注制冷剂;如有油纹,则说明制冷剂已漏光;如有污垢,说明系统已被污染,需要清洗。

1,按a/c开关开启关闭。

  2,调节旋钮调节温度。

  3,调节风叶口方向调节风向。

  上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

你好,,建议你将空调管有保温材料包起来,主要是发动机温度太高,影响空调制冷

3、小松挖掘机空调器有哪些常见故障及排除方法?

小松挖掘机空调器常见故障及排除方法:

(1)制冷不足或不制冷(这是空调器的主要故障)

1、冷媒不够。如果空调器制冷系统中冷媒久未充填、管路渗漏、混入空气等,均可造成系统中制冷剂不足,结果就会出现制冷不足的现象。在空调器工作时可通过储液罐上的透明窗口观察管路内的冷媒量是否充足,如果在窗口看到很大气泡,则表示冷媒量不足;但冷媒量充填过度也会导致制冷不足,还会增加管路泄漏。此时,应先排除系统管路泄漏,再请专业人士填补冷媒。

2、压缩机不运转。冷媒在管路中不能循环,无法制冷(冷媒依赖压缩机输送制冷)。应检修压缩机相关线路、继电器、调温器及电磁离合器。压缩机损坏后一般还伴有不正常的敲击声;如果压缩机的阀片、轴承或密封垫等损坏,须及时检修或更换。

3、冷凝器散热不佳(这是工程机械空调器易发故障)。倘若冷凝器(一般位于发动机散热器或液压油散热器的前方)被一些灰尘、污垢堵塞,会导致散热不良,影响制冷效果。可用30~40N力的高压气体对冷凝器进行反复吹除;对于脏污严重的地方,可用钢丝刷反复刷除,或用毛刷蘸浓度极低的弱盐酸水刷洗(注意戴好手套,防止盐酸水接触到皮肤),在污垢清除后须及时用清水反复冲洗数遍,以防残留弱盐酸对其腐蚀。

4、冷媒管路堵塞。故障点多在储液罐或膨胀阀上,应清洗管路并重抽真空灌冷媒或更换新品。

5、出风量太小。多为空气滤网堵塞所致,拆下吹干净后即可安装使用。如CAT320B型挖掘机空调器的空气滤网在驾驶室后视窗口的下侧,在灰尘多的地方作业时更须经常清除该处的灰尘。另外,蒸发器的鼓风机可能转速不够或根本不转,表现为蒸发器大量结霜、出风量不足;此时应检修鼓风机开关、变阻器,或更换鼓风机。

1、压缩机产生的噪声。当使用空调器时,在正常情况下,压缩机在其电磁离合器接合或分离的瞬间会发出"咔"的一声响,但在运转中却极安静。如果运转时有"隆、隆"的响声,则说明压缩机多因缺少冷冻机油已损坏;此时,大多数情况下只能更换新件了。

2、胶带噪声。通常是带动压缩机的胶带其张紧度不足,当压缩机工作带负荷后,胶带打滑而产生尖锐的嘶叫声。可以调整或更换新带,传动带松紧度的标准为,用拇指全力压在传动带的中点,其挠度为10-15mm时最好。

3、风扇噪声。若空调器鼓风机的电动机轴承磨损过甚或损坏,则风扇转动时会随着转速的升高而发出很大的噪声;此时,须换轴承。

(3)工程机械本身原因引起空调器系统有故障

1、发动机散热器内冷却水不足引起过热,导致高压侧温度升高、空调制冷效果下降。

2、发动机冷却风扇胶带过松引起打滑,导致水温过高。

3、发动机散热器或液压油散热器被污垢堵塞,通风不畅引起冷凝器冷却不良。

4、发动机的节温器损坏后,没有及时更换新品,导致发动机在冬天里工作水温升不上来,引起制热不够;须及时装复节温器。

4、三一挖掘机空调使用方法

1,按a/c开关开启关闭。

2,调节旋钮调节温度。

3,调节风叶口方向调节风向。

上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

1,有小风扇标志的就是调节风速。

2,MODE出风口分别是前后 坐垫底下

3,TEMP温度调节△调暖风,▽调冷风。

4,A/C启动 关闭。开关

5,OFF关闭所有开关

你好,江麓小挖机暖风只有热风,没有冷风是怎么回事,

这个鬼天气。能关空调吗?傻比

5、挖掘机空调怎么调制冷

1、首先启动挖掘机。

2、其次按下a/c开关来控制挖机空调的开启和关闭。

3、最后通过调节旋钮来控制温度,通过调节风叶口的方向来控制风向。

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