1、汽车外循环标志是什么?
图标是一个不封闭的汽车外部有一个空气箭头指向车内。
内循环和外循环在空调控制面板上有些车是两个分开的按钮，内循环的图标是图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，外循环的图标是一个不封闭的汽车外部有一个空气箭头指向车内。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中使用方法。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
内循环可以让车内空气得到一个循环的使用，长时间不更换，车内空气就会越来越差，氧气不充足就让人的呼吸变得非常困难，此时就需要进行外循环，内外空气进行交替，既能确保温度，还能确保空气质量。
在跑高速时，确保车内温度正常，要开启内循环，保持一个小时后应该切换外循环，只需5到10分钟，提高内部的氧气含量，避免出现犯困情况给驾车埋下隐患。
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调，暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
车上的内循环和外循环标志都是一个侧面的小车形状，两者不同的是一个从前玻璃穿到车内的箭头,这是外循环的，在车内一个旋转的箭头，表示内循环的标志。
内循环和外循环的区别：
1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头;而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度降下来了，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。
在开启空调的时候车内温度高于车外温度的时候，这个时候前挡风玻璃就会起雾，这个时候就要开启外循环才能达到除雾效果哦。
2、汽车空调内外循环的标识
汽车空调内外循环的标识为一个侧面的小车，空调外循环的箭头是从前玻璃穿入车内的，空调内循环的箭头是在车内旋转的。
汽车空调的内循环指的是空气在车内冷却以及加热后再送回车内，跟车外的空气是相通的。一般短途行驶以及车外空气比较差的情况下需要开内循环，另外，在堵车的时候也需要开内循环，因为堵车的时候有很多的汽车尾气，开内循环可以避免汽车尾气进入车内。
外循环则是将车外的空气送入车内，可以实现车内以及车外的气体交换，长途行驶以及车外空气比较好的情况下可以开外循环。如果长时间开内循环，会影响乘客的舒适程度，还有可能会导致缺氧。
外循环是利用风机将车外的空气抽入车内的，所以车外与车内的空气是相通的，一般汽车行驶一个小时左右就需要开外循环。
1.内圆标记是汽车图形中的圆形箭头。
2.外循环标志就是从外面进入车内的箭头。
内循环：阻隔车外污浊空气
内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气。
外循环：打通车内车外空气流通
由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧。所以空调系统增加了一条风道，让它从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。
1.内圆标记是汽车图形中的圆形箭头。
2.外循环标志就是从外面进入车内的箭头。
内循环：阻隔车外污浊空气
内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气。
外循环：打通车内车外空气流通
由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧。所以空调系统增加了一条风道，让它从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风
3、空气内循环和空气外循环的标志图分别是什么?
内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
空气内循环和外循环标志如下图所示
【】
外循环：外循环是鼓风机或空调压缩机从车外吸取空气，最终从车内出风口吹出，不断向室内输送新鲜的空气，改善车内的空气质量。
内循环：内循环是使车内的空气形成气流循环，不让外界空气进入车内，这样能有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。
使用外循环的场景
1.长途用车，时间长车内空气就会变得污浊，这是应该打开外循环向车内注入新鲜空气。
2. 购买新车后，车内异味一般都会比较大，这时应该尽可能多的使用外循环，尽快让车内的有害气体散尽。
使用内循环的场景
1.车内外温差较大时使用冷风或者暖风时要使用内循环，这样室内温度才能更快的达到设定值，而且也能更好地使驾驶室保持在合适的温度。
2. 行驶路途中有灰尘、异味或者遇上堵车的情况时使用内循环，这样主要是为了阻止污浊的空气或者难闻的气味进入车内，引起车内人员的不适。
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味
空气内循环标志是：小车图标+一个在车内转向的箭头。
空气外循环标志是：小车图标+一个从外向内的箭头。
汽车内外循环使用方法：
堵车用内循环，高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态;如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
参考链接：百度百科_汽车内外循环
这两个图标很好辨认的，小车图标加上一个从外向内的箭头就表示外循环
小车图标加上一个在车里面转向的箭头就表示内循环
外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。
内循环是指整个车厢与外界是封闭的，汽车鼓风机吹出来的风实际上就是车内的空气，就像一个密闭的房间放了一台风扇在吹风。是没有外面的空气进来的。
外循环是指车厢与外界大气是相同的，鼓风机吹出来的风是车外空气进入的车内，就好比密闭房间窗户打开了。这时汽车和外界是通气的。
根据内外循环的原理我们可以得出，当外面空气比较好的时候，就该使用外循环，保持车内空气清新。而如果外面的空气质量不是很好的话，污染严重，这时就该使用内循环，不让外面的空气进入车内。
而一般高速路周围绿植较多，空气污染较少，空气一般是比较好的，所以此时使用外循环，让外界的空气持续进入车内会比较好。因为跑高速一般都是路途较长，行驶时间都会较长，如果内循环用久了车内的氧气浓度含量就会下降，二氧化碳浓度就会升高，这时驾驶员会更容易犯困。
一般内循环用的久了之后车内容易起雾，因为车外是冷的，而车内是热的，车内的人呼吸会使车内的水蒸气增多，就会附着在车窗玻璃上，形成雾气。所以你知道汽车为什么会起雾了吧。
而如果用外循环的话，外界空气进入车厢，车厢内空气通过后部排气孔排出，使车内湿度减小，便不容易起雾，所以跑高速要使用外循环。
黄圈是外循环
红圈内是循环
外循环：补充新鲜空气。
开启空调外循环，就可以让车外的空气成为冷气或暖气进入车内，一般在室外空气质量高的情况下使用。
内循环：阻隔污浊气体。
开启空调内循环就使得车内的空气循环制冷或制热，而不必让外界气体进入车内，一般在室外空气质量低的情况下使用。但也不宜长期使用内循环，因为这样会使车内空气得不到更新，从而影响人体健康。
内外循环原理
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体
内外循环 外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
：汽车内外循环-百度百科
具体标识如下：
1、按钮是亮的时候是内循环，不亮时就是外循环。
外循环：补充新鲜空气（外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。）
内循环：阻隔污浊气体（内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。）
外循环状态：利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环状态：关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
来源：百度百科：汽车内外循环
4、车内外循环标志是什么?
汽车外循环标志在中控屏幕下面的空调控制面板上面可以找得到，有外循环的标志就是外循环按钮。现在的车辆有一些是内外循环标志都有的，有一些车辆的内外循环只有一个标志，而标志显示的是内循环。
外循环标志由一个箭头和小车组成，箭头是从小车外面指向小车里面。按下它，就能够开启汽车空调外循环功能。如果只有内循环一个标志的按钮的时候，就要知道内循环指示灯亮起就代表空调这个时候是处在内循环状态，如果内循环指示灯熄灭了，那就代表这个时候空调系统处在外循环模式。
外循环和内循环的作用
外循环是把车外空气引入车内，让车内的空气流通起来，适合在空气良好的情况下使用，内循环则有利于空调的迅速降温或升温。当前风档玻璃上有雾气时也可以用外循环吹开，两者相互配合，适合在天气恶劣的情况下使用。
在市区驾驶车辆时，车里会常常充满汽车尾气的味道，就算在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。其原因就是驾驶者在驾驶的过程中，没有正确的使用内外循环引起的不适。
5、汽车空调内循环和外循环的标志是什么
通常是一个侧面的小车形状，加一个从前玻璃穿到车内的箭头，表示外循环。如果是在车内一个旋转的箭头，表示内循环。 内循环标志是汽车图形里一个循环箭头；而外循环标志是一个箭头从车外进入车内。不过现在很多车型都没有设置外循环按键，并不是没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，当我们没有按下内循环按钮的话，默认就是外循环。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，比如在高速车的时候，时间长了会觉得空气变得污浊，这时候可以利用外循环。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，那是因为把空调设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然不变。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。这二者的区别非常大，汽车空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。 @2019